산토리니 첫 입항기 - 그리스 칼데라에 닻을 내리다
그리스 산토리니 첫 입항기
First Entry into Santorini Caldera
미코노스를 떠나 멜테미 바람을 뚫고 도착한 그리스 칼데라, 300미터 절벽 아래에서의 첫 밤
미코노스 출항 — 불안한 예감
미코노스를 떠난 건 새벽 5시였다. 일기예보는 멜테미 25노트를 예고했고, 산토리니까지 약 65해리, 예상 소요시간 10시간. 미코노스 항을 벗어나자마자 북서풍이 거세졌다. 파도가 2미터를 넘기 시작했고, 배는 빔리치(beam reach) 자세로 기울어졌다. 옆자리 크루원이 멀미로 쓰러졌지만, 돌아갈 수 없었다. 산토리니를 향해 가는 수밖에.
6시간을 버텼다. 파도 사이로 배가 출렁일 때마다 선체가 신음했다. 오후 1시쯤 바람이 약해지기 시작했고, 수평선 너머로 희미한 절벽 윤곽이 보였다. 그게 산토리니였다.
칼데라 접근 — 300미터 수심의 공포
산토리니 남서쪽에서 칼데라 입구로 접근했다. 절벽이 점점 높아지면서 양쪽으로 좁혀왔다. 차트 플로터의 수심계를 보니 200m, 250m, 300m... 끝없이 깊어졌다. 칼데라 내부는 화산 폭발로 생긴 분화구라 바닥이 없는 것이나 마찬가지다.
앵커링은 불가능했다. 300미터 수심에 닻을 내릴 체인은 이 세상에 없다. 크루즈선들이 칼데라 한가운데 떠 있는 이유가 그거였다 — 그들도 앵커를 내린 게 아니라 동적위치유지(DP) 시스템으로 버티고 있었던 것이다.
Vlychada 입항 — 드디어 안식처
칼데라 앵커링을 포기하고 남쪽 Vlychada Marina로 향했다. 산토리니에서 유일하게 요트가 안전하게 접안할 수 있는 곳이다. 좁은 입구를 통과하자 바람이 뚝 끊기고, 잔잔한 마리나가 나타났다. 부두에 줄을 건 순간, 10시간의 긴장이 한꺼번에 풀렸다. 선미에 앉아 맥주를 열었을 때의 그 해방감은 세일러만이 안다.
피라 케이블카 — 절벽 위의 세계
다음 날 아침, Vlychada에서 버스를 타고 피라로 올라갔다. 아니, 정확히는 구항에서 케이블카를 탔다. 해수면에서 300미터를 수직으로 올라가는 6분간의 여정. 창밖으로 칼데라가 점점 작아지고, 어제 내가 항해했던 바다가 한눈에 들어왔다. 저 아래 점처럼 보이는 게 요트들이었다.
이아의 석양 — 그날 밤의 기적
피라에서 이아까지 칼데라 트레일을 걸었다. 약 10km, 3시간의 절벽길. 힘들었지만 매 발걸음마다 풍경이 바뀌어 지루할 틈이 없었다. 이아에 도착했을 때 마침 석양이 시작되고 있었다.
전망대에 서서 태양이 에게해로 내려앉는 걸 지켜봤다. 하늘이 금빛에서 주황으로, 분홍에서 보라로 물들었다. 파란 돔 성당의 실루엣이 석양을 배경으로 떠올랐고, 주위의 수백 명이 동시에 탄성을 질렀다. 그리고 태양이 수평선 아래로 사라지는 순간, 박수가 터져 나왔다.
미코노스에서의 거친 항해, 칼데라의 위압감, 그리고 이 석양. 산토리니는 쉽게 오지 못하게 하는 대신, 도착한 자에게는 잊을 수 없는 보상을 준다. 나는 그날 밤 Vlychada의 요트 선실에서 흔들리며 잠들었다. 내일은 화산섬 투어를 하기로 했다.
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