크로아티아 두브로브니크 입항기 — 성벽이 수평선 위로 나타날 때
성벽이 수평선 위로 나타날 때
달마시아 세일링의 대미, 아드리아해의 진주에 닻을 내리기까지
출항 — 믈레트를 떠나며
아침 9:30, 하루 밤을 지낸 믈레트이 작은 마을 Okukije에서 앵커를 올렸다. 기상 예보는 북동풍 17노트. 오늘이 이번 항해의 마지막 구간이다. 메인세일과 집세일을 폈다. 믈레트 섬의 해안선이 천천히 멀어지면서, 지난 2주일간의 항해가 주마등처럼 스쳐 지나갔다. 흐바르의 라벤더 향, 코르출라의 생선뼈 골목, 믈레트의 소금 호수 — 모든 기항지가 하나의 이야기로 연결되어 있었다.
바람은 close hauled에서 15노트로 불어왔고, 5노트의 편안한 속도가 나왔다. 아드리아해의 이 구간은 해안선이 끝없이 이어지며, 간간이 작은 어촌 마을이 초록 언덕 아래 숨어 있었다.
성벽이 보이다
두브로브니크가 가까워지면서 크루즈선 한 척이 앞바다에 정박해 있는 것이 보였다. 그리고 그 너머로 — 성벽이 나타났다. 처음에는 해안선과 구분이 안 되었지만, 거리가 좁혀질수록 주황 지붕이 하나둘 윤곽을 드러내기 시작했다. 성벽의 타워들이 하늘을 향해 솟아 있고, 그 안에 중세 도시가 빼곡히 들어차 있었다.
구시가지 앞을 지나는 순간이 이 항해의 절정이었다. 좌현으로 성벽이 바로 옆을 지나갔다. 높이 25m의 석조 성벽, 그 위를 걷는 관광객들의 모습까지 보였다. 그들이 손을 흔들었고, 우리도 손을 흔들었다. 성벽 아래 바위에 부서지는 파도, 로브리예나츠 요새의 위용, 구항구에 빼곡히 정박한 작은 보트들 — 사진으로 수백 번 봤던 풍경이 실물로 눈앞에 펼쳐지는 순간이었다.
그루즈 만으로
그루즈 만 입구가 열리면서 양쪽 산 사이로 보호된 만이 안쪽까지 뻗어 있었다. 만 안은 거울처럼 잔잔했다. 바깥 바다의 파도가 거짓말처럼 사라졌다.
만 안쪽으로 약 2nm를 기주하자 좌현에 ACI Marina Dubrovnik이 나타났다. VHF Ch.17로 호출하니 마리나 스태프가 선석을 안내했다. 스턴투로 접안하면서 뮤어링 라인을 잡아 올렸다. 엔진을 끄자 비로소 고요가 찾아왔다. 그리고 동시에, 스플리트에서 시작한 2주일간의 항해가 완성되었다는 실감이 밀려왔다.
마지막 저녁 — 아드리아해의 진주 속에서
마리나에서 버스를 타고 구시가지로 향했다. 필레 게이트를 지나 스트라둔에 들어서는 순간, 석양의 빛이 석회암 바닥을 황금빛으로 물들이고 있었다. 바다에서 바라봤던 성벽 안에 이제 내가 서 있었다. 좁은 골목으로 들어가 코노바를 찾았다. 스톤 굴 여섯 개와 블랙 리소토, 딩각 와인 한 잔을 시켰다.
구시가지를 나와 성벽 밖 Buža Bar로 갔다. 바위 절벽 위에서 아드리아해를 내려다보며 마시는 맥주 한 잔. 해가 완전히 지고 하늘이 보라빛으로 물들었다. 오늘 아침 바다 위에서 봤던 이 성벽을, 이제 성벽 위에서 바다를 내려다보고 있었다. 시점이 바뀌었지만, 아름다움은 같았다.
항해를 마치며
마리나로 돌아와 콕핏에 앉았다. 그루즈 만의 잔잔한 수면 위로 마을의 불빛이 반짝였다. 두브로브니크에서 시작한 항해가 두브로브니크에서 끝났다. 2주일, 총 290nm — 숫자로는 그뿐이지만, 그 안에 담긴 바람과 파도와 석양과 별은 숫자로 환산할 수 없는 것이었다.
조지 버나드 쇼가 말했다. '지상의 낙원을 찾는다면, 두브로브니크에 가라.' 바다에서 이 도시를 처음 보는 순간, 그 말이 과장이 아님을 알게 된다. 그리고 성벽 위에서 바다를 내려다보는 순간, 왜 세일러들이 이곳을 종착지로 삼는지 이해하게 된다.
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