728x90 리핑2 리핑하는 법: 강풍에서 돛 줄이는 슬랩 리핑 10단계 | 세일링 스쿨 #18 바람이 강해질 때 돛을 줄이는 슬랩 리핑 10단계. Too much sail의 5가지 증상, 트라이세일 소개, 지브 리핑(롤러/행크온). 안전한 강풍 항해의 핵심.바람이 세지면 돛의 면적을 줄여야 합니다. 이것을 리핑 (Reefing)이라 합니다. 리핑은 세일링에서 가장 중요한 기술 중 하나입니다. 너무 많은 돛이 올라가 있으면 배가 통제 불능 상태에 빠질 수 있기 때문입니다. "리핑을 해야 할까 고민이 되는 순간이 이미 리핑을 해야 할 때"라는 격언이 있을 정도입니다.강풍 속에서 항해하는 요트. 바람이 강해지면 돛의 면적을 줄여야 안전하다.돛이 너무 많다는 신호 — 5가지 경고RYA 교재는 과도한 세일 면적의 위험 신호를 명확하게 제시합니다. 이 신호들 중 하나라도 감지되면 즉시 리핑을 시작해야 합니다.. 2026. 8. 2. 메인시트와 킥커(뱅) 작동 원리: 붐 제어 장치 가이드 | 세일링 스쿨 #07 메인시트 블록앤태클 시스템, 트래블러, 캠클리트의 작동 원리. 킥커(뱅)가 붐을 제어하는 방법. 돛의 형태를 조절하는 핵심 장치들을 이해하세요. B06편에서 메인세일의 각 부위와 리깅 구조를 배웠습니다. 그런데 메인세일은 스스로 형태를 유지하지 못합니다. 바람이 돛을 밀어내고, 붐 (Boom)이 좌우로 흔들리며, 돛이 위로 들려 올라갑니다. 이 세 가지 문제를 해결하는 것이 바로 메인시트 시스템, 킥커(뱅), 그리고 리핑 장치입니다. 이 장치들이 어떻게 힘을 전달하고 조합되는지 이해하면, 세일 트림의 기초가 완성됩니다. 요트의 스턴 영역에서 바라본 붐(Boom)과 메인시트 시스템. 붐은 마스트에서 후방으로 뻗어 메인세일의 하단(Foot)을 지지한다. 리핑 페넌트 시스템 (Reefing Penn.. 2026. 7. 14. 이전 1 다음 728x90 반응형
